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深圳轨道交通12号线海上田园东站二期车站封顶-[资讯]

2022-09-24 来源:甘肃农业机械网

深圳轨道交通12号线海上田园东站二期车站封顶

8月31日,深圳市轨道交通12号线海上田园东站二期完成最后一方混凝土的浇筑,至此,该车站主体结构施工全面完成,下一步将全面进入装饰装修及附属工程施工阶段。

海上田园东站二期主体结构封顶

海上田园东站是地铁12号线的终点站,位于深圳市宝安区民主大道与丰民路交叉口南侧,沿民三路呈南北方向布置。

车站采用明挖顺筑法施工,基坑支护结构形式为0.8m/1.0m厚地连墙+内支撑,安全等级为一级,对现场安全、质量、文明施工要求极高。

同时,该车站基坑范围内主要有淤泥地层、淤泥质粉质粘土层、粉质粘土及砂层等,地质条件较为复杂。

为此,参建单位积极应对

1坚持分层分区、先撑后挖、对称平衡、及时支撑、严禁超挖的原则进行土方开挖,保证基坑的整体稳定性;

2根据车站地质情况提前进行降水,并设置真空降水井,尽可能将土层含水率降到最低,保证土层稳定并满足承载力要求;

3合理划分区域,根据设计图纸给出的中隔墙,将车站开挖施工分成5个区域,降低土方纵向滑移风险;

4施工前制定管线保护专项施工方案,施工期间落实管线保护7个100%,确保管线安全。

一条支撑深圳西部发展轴的地铁线

已完成10座车站封顶

地铁12号线起自南山区左炮台站,自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后,终至宝安区海上田园东站。

线路全长约40.6km,全线采用地下敷设方式;共设站33座,其中换乘站18座。

截至目前,全线累计33台盾构始发掘进,开累掘进约25733米,已完成约52%。

此外,全线已有10座车站封顶(中山公园站、新安公园站、臣田站、臣田北站、洲石路站、黄田站、怀德站、永和站、和平站、海上田园东站),已完成3个盾构区间双线贯通(科海区间、和会区间、同新区间)。

地铁12号线像一条绳索,串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路。

预计2022年建成后,不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力,还能支撑深圳西部发展轴带建设!

(来源:深圳市轨道交通)

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